Nos últimos anos, São Paulo viu crescer outro número além dos automóveis: o das bicicletas. São aproximadamente 350 000 viagens diárias, segundo dados da Associação Brasileira dos Fabricantes de Bicicletas (Abraciclo). Mesmo devendo na quantidade e na extensão das ciclovias, São Paulo se esforça para ser mais democrática e dividir suas ruas entre duas, quatro ou mais rodas. Entre ciclovias, ciclofaixas e rotas de bicicleta, a malha soma 180 km. Esse número varia entre dias úteis e fins de semana, quando algumas ruas se transformam em ciclofaixas de lazer.

Uma das alternativas que se popularizam nas grandes cidades é o compartilhamento de bicicletas. Aqui, o pioneiro nesse mercado foi o Use Bike, fruto da parceria entre a Porto Seguro e a rede de estacionamentos Estapar. Em 2011, o programa passou a ser controlado pela ONG Instituto Parada Vital e foi rebatizado de Nossa Bike. Nos 19 pontos de retirada, situados em estações do Metrô e terminais metropolitanos, existem 245 bicicletas e a primeira hora de aluguel é gratuita. As horas excedentes custam 2 reais cada uma.

Já foram realizados cerca de 107 000 empréstimos, 13 000 só em 2012. A Porto Seguro manteve a prestação de serviços e socorro a seus clientes que pedalam. Entre as ocorrências atendidas estão trocas de pneu, montagem de novas bicicletas e reparos no freio. Em 2011, foram mais de 500 atendimentos aos ciclistas clientes do seguro automotivo.